Ford Valencia исполнилось 45 лет в разгар кризиса полупроводников

Инмакулада Мартинес

Валенсия, 16 октября — Валенсийский завод компании Ford (NYSE:F) празднует свой юбилей: в октябре 1976 года он начал производство своей культовой и экономичной модели Fiesta, а сейчас, 45 лет спустя, он сталкивается со снижением спроса на автомобили, нехваткой полупроводников после пандемии ковид-19 и полной неопределенностью относительно будущего электромобилей.

Глобальная проблема с поставками полупроводников или микросхем повлияла на всю автомобильную промышленность в этом году, а компания Ford даже закрыла производство на целую неделю в июле.

Сорок пять лет — это большой срок, и с момента открытия в 1976 году у Almussafes были успехи в продажах, много борьбы профсоюзов, а также социальный мир на заводе, на котором работает 6700 человек, переживших всевозможные кризисы, худшим из которых был кризис, вызванный ковидином, из-за которого в 2020 году завод был парализован на 7 недель, а его работники подвергались одному ERTE за другим.

После нескольких месяцев неопределенности, Ford Europe дал в марте 2021 года передышку для непрерывности работы завода в Альмуссафесе, объявив о производстве гибридных двигателей для европейского рынка, хотя все еще есть опасения по поводу предоставления новых автомобилей, что дало бы гарантии для рабочей силы.

Пандемия нанесла серьезный удар по заводу, как и по всей экономике, 16 марта 2020 года, в день, когда началась остановка работы, которая возобновилась только через семь недель и в более медленном темпе с 4 мая.

С тех пор работники Ford пережили несколько временных увольнений и два ERE за два года, одно из которых касается 350 сотрудников, покидающих завод в 2020 году, а другое — 630 в 2021 году. В настоящее время на заводе применяется последний ERTE 2021 года, который затронет весь штат из 6 700 рабочих с октября по декабрь.

Если в 2019 году годовое производство было на 9,4% меньше, чем в предыдущем году, то 2020 год закрылся с падением на 33% (230 000 автомобилей), и для этого 2021 года производство было скорректировано с апреля с уменьшением ежедневного производства на 280 единиц.

Далеко позади остались рекорды производства автомобилей 1991, 1999, 2001 и 2003 годов, все из которых превысили 300 000 автомобилей, а также 2004 год с двойным рекордом по продажам и производству — 449 000 единиц.

До 2006 года валенсийский завод произвел 8,9 млн. автомобилей, 75% из которых были предназначены для экспорта, согласно цифре, использованной на тридцатой годовщине завода, когда численность персонала составляла почти 7 700 человек.

Машины и руки Ford собирали Fiesta, Mondeo, Orion, Focus, Galaxy, Escort, Ka, Kuga, Mazda (T:7261) 2, S-MAX и C-MAX и Transit Connect в различных версиях на протяжении всей своей валенсийской истории, которая началась с производства экономичного и экономичного автомобиля, ставшего самой производимой моделью в Альмуссафесе до 2012 года и самой продаваемой с 1978 по 1980 год — Fiesta.
18 октября 1976 года завод был официально открыт 25 октября тогдашним королем Хуаном Карлосом; в 1990 году был открыт учебный центр; а шесть лет спустя в том же муниципалитете, расположенном в 25 километрах от валенсийской столицы, был открыт промышленный парк поставщиков.

С тех первых лет профсоюзы завода с большим количеством рабочей силы вели очень активную борьбу, проводили демонстрации и митинги за справедливое соглашение, план жизнеспособности и даже перед лицом неопределенности будущего завода, которая вновь нависла над заводом в этом году в связи с реструктуризацией Ford в Европе.

Завод постоянно получает экономическую помощь от различных правительств Женералитата, например, 5,2 миллиона на завод по производству электрических батарей и 1,5 миллиона на инвестиции, связанные с производством Kuga, оба в 2020 году, или 3,8 миллиона на поддержку проектов экспериментальных разработок в 2021 году.

С 2011 года транснациональная корпорация инвестировала около 3 миллиардов долларов (примерно 2,535 миллиарда евро) в свой завод в Валенсии, где уже более половины продукции является гибридной или плагин-гибридной, а в случае с Kuga этот показатель достигает 60%.

(Архивные ресурсы на сайте www.lafototeca.com cod: 13492218 и др.)