В ходе расследования кораблекрушения будут проведены интервью с судовладельцами и спасенными людьми.
Сантьяго-де-Компостела, 17 февраля — Постоянная комиссия по расследованию морских аварий и инцидентов (CIAIM) активизировала расследование кораблекрушения траулера Villa de Pitanxo, базирующегося в Марине (Понтеведра), которое будет включать в себя интервью с судовладельцем и с выжившими, которых всего трое из экипажа в 24 человека.
Этот независимый орган при Министерстве транспорта, мобильности и городской повестки дня в своем заявлении сообщает, что немедленная поездка в Канаду не входит в планы, поскольку это 50-метровое судно полностью затонуло в глубоких водах Ньюфаундленда в результате аварии, зарегистрированной в прошлый вторник, причины которой остаются загадкой.
Интервью также не будут немедленными, так как «они будут проводиться в наиболее удобное время в соответствии с собранной информацией и прогнозом репатриации».
Согласно записке, предоставленной прессе в четверг, CIAIM пока не сможет выдвинуть никаких гипотез о причинах инцидента, поскольку они будут установлены в конце всего процесса и войдут в соответствующий отчет, который будет обнародован после его утверждения.
Правила CIAIM устанавливают максимальный срок в один год для публикации выводов, в данном случае с момента погружения. И на данный момент, уточняется в документе, невозможно узнать, будет ли достигнут этот срок или работа будет завершена раньше.
Как сообщалось, на первом этапе CIAIM начал сбор документальных и электронных доказательств о судне, его моряках, проекте строительства, реформах, а также о квалификации и сертификатах 24 человек, находившихся на борту.
Также электронные записи систем определения местоположения судна (так называемый синий ящик и записи автоматической идентификационной системы), прогнозы погоды, радиосвязь и аварийные сигналы.
В настоящее время CIAIM сотрудничает с канадскими органами по расследованию морских происшествий, от которых регулярно получает информацию о проводимых операциях, а также с органами Перу, страны происхождения нескольких человек, записавшихся на промысел палтуса во время этой поездки.
Согласно коммюнике, CIAIM намерен сотрудничать со всеми странами, имеющими «значительные интересы», в соответствии с протоколами сотрудничества, установленными кодексом Международной морской организации (IMO) для расследования несчастных случаев.
Для проведения расследования CIAIM будет рассчитывать на сотрудничество с морской администрацией компетентных органов в вопросах морского промысла, охраны труда и здоровья, и любых других, которые могут быть установлены, а также с выжившими, владельцем и оператором судна (Grupo Nores), страховой компанией и любым лицом, организацией или органом, который может предоставить «просветляющую информацию» о причинах, по которым море поглотило этот большой морозильник.
Этому органу стало известно об инциденте 15 февраля, когда было согласовано начало расследования и назначена группа специалистов, которая займется этим делом.
С момента своего создания в 2008 году CIAIM получил более 2 500 уведомлений о морских авариях и опубликовал более 400 отчетов о проведенных расследованиях.
Трое выживших после затопления судна Villa de Pitanxo, шкипер Хуан Падин, его племянник Эдуардо Риаль и ганец Самуэль Квеси, и девять извлеченных тел находятся на пути в порт Сент-Джонс в Ньюфаундленде (Канада) на борту испанского и португальского судов, и, как ожидается, в субботу они наконец прибудут на сушу.
На судне Villa de Pitanxo, построенном в 2004 году на ныне несуществующей верфи M. Cíes в Виго по заказу судовладельца Мануэля Нореса и предназначенном для ловли гренландского палтуса, находилось 24 члена экипажа.
Согласно официальным данным, 16 из них — граждане Испании, пять — Перу и три — Ганы.
Правительство находится в контакте с канадскими властями с намерением использовать любую возможность для возобновления спасательных работ для 12 членов экипажа, которые до сих пор числятся пропавшими без вести. Это просьба Xunta и, прежде всего, семей, которые возмущены поисками, продолжавшимися всего 36 часов, и отсутствием информации.