Великобритания не имеет достоверного плана энергетического перехода: Отчет
Великобритания не имеет «надежного плана» для достижения нулевого статуса, говорится в докладе комитета по промышленности и регуляторам Палаты лордов.
«Нет смысла планировать будущее безуглеродной энергетики, если вы понятия не имеете, как вы туда попадете и как это будет оплачиваться», — сказал председатель комитета лорд Клайв Холлик, которого цитирует Financial Times.
Страна обязалась достичь нулевого уровня выбросов к 2050 году, а до этого полностью декарбонизировать свою энергосистему к 2035 году. Запрет на продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания также является частью планов Даунинг-стрит по декарбонизации.
Это грандиозные цели, но правительство до сих пор либо не смогло, либо не захотело обсудить, как они будут достигнуты и кто возьмет на себя финансовое бремя, говорится в докладе. Конкретные стимулы, направленные на продвижение страны к этим целям, также не были определены.
Пока что единственная идея, которую правительство, похоже, положило на стол переговоров, — это введение надбавок к счетам за электроэнергию. Однако это может оказаться не самым лучшим способом достижения нулевого уровня, особенно учитывая, что счета за электроэнергию резко возрастут с апреля этого года после того, как Ofgem, орган, регулирующий электросети, повысил потолок стоимости электроэнергии, вызванный энергетическим и газовым кризисом, который поразил Великобританию и Европу прошлой осенью и зимой.
По мнению авторов доклада комитета Палаты лордов, это дополнительное дополнительное бремя на счета за электричество для домохозяйств окажет несправедливое давление на потребителей, которые и так страдают от самых тяжелых последствий энергетического кризиса, сообщает Financial Times.
«Счета являются регрессивными, поскольку бедные платят большую часть своего дохода на расходы на электроэнергию… Правительство должно вновь рассмотреть возможность использования более значительных государственных заимствований для финансирования огромных и долгосрочных расходов на инфраструктуру», — говорится в докладе.