Забастовка машинистов поездов Renfe продолжится завтра после двух дней перемирия
Мадрид, 3 октября — Машинисты поездов Renfe по призыву своего профсоюза Semaf объявили на завтрашний понедельник третий день забастовки, которая, в отличие от первых двух, в прошлые четверг и пятницу, длившихся 24 часа, будет состоять из частичных остановок с 5 до 9 утра, с 14 до 16 часов и с 18 до 22 часов.
После двухдневного перемирия машинисты поездов возобновят завтра свою акцию протеста, призванную, в частности, потребовать от компании Renfe честного предоставления услуг и восстановления всех незакрытых рабочих мест и всех подавленных маршрутов, которая продолжится во вторник, а также 7, 8, 11 и 12 октября, что совпадает с длинными выходными в Пилар.
Первые два дня забастовки были отмечены сбоями и задержками в движении поездов Rodalies de Catalunya и Cercanías de Valencia и Madrid, которые Renfe обвинила в несоблюдении минимальных услуг, что постоянно отрицалось профсоюзом, объявившим забастовку.
По данным оператора, 493 и 567 поездов, которые были включены в минимальные услуги, не ходили в течение первого и второго дня забастовки, соответственно, большинство из них на Rodalies и Cercanías de Valencia и, в меньшей степени, на Cercanías de Madrid.
Помимо всех этих приостановок, были и те, которые были включены в постановления о минимальном обслуживании Министерства транспорта, мобильности и городской повестки дня (25% поездов в час пик) и Женералитата Каталонии (15% поездов в течение дня), что объясняет трудности, возникшие в эти дни, по словам компании.
Для высокоскоростных поездов и поездов дальнего следования минимальные услуги были установлены на уровне 72%, для поездов среднего следования — 65%, а для грузовых поездов — 24%, которые были практически полностью соблюдены.
Вчера компания Renfe сообщила об открытии 31 судебного разбирательства в связи с «очень серьезными» правонарушениями в отношении машинистов поездов Валенсия Cercanías и Rodalies, на долю которых пришлось большинство приостановленных поездов, включенных в минимальные услуги в первые два дня забастовки.
Кроме того, юридическая служба и отдел кадров компании анализируют возможность открытия новых разбирательств, которые могут привести к пятидневному отстранению от работы и зарплаты или даже увольнению.
Semaf утверждает, что все машинисты поездов, которые были уведомлены о минимальных услугах, вышли на работу, и обвиняет Renfe в распространении «необоснованных» обвинений с целью уйти от ответственности.
По словам профсоюза, из-за неправильного управления компанией минимальными услугами многие машинисты поездов не получили карточку минимальных услуг в течение первых двух дней демонстраций.
В связи с возникшими разногласиями компания Renfe усилила систему уведомления о минимальных служебных письмах на ближайшие несколько дней забастовки, и отныне, помимо обычной системы сертифицированной электронной почты, машинисты поездов будут получать бурофакс и лично в руки.
Однако оператор утверждает, что сертифицированная система электронной почты (приложение lleida.net), которую он обычно использует для доставки минимальных служебных писем, «надежно» доказывает факт отправки и получения сообщения, а также точное время каждого шага, включая открытие сообщения.
Согласно Renfe, сертифицированные электронные сообщения были созданы за последние десять лет для обеспечения правовой определенности для тех, кто отправляет письмо, и имеют ту же ценность, что и бурофакс, и полную юридическую силу в Испании в судах и государственных администрациях.