Длинные очереди за топливом на Кубе вызывают опасения по поводу нормирования и поставок
Дэйв Шервуд
ГАВАНА, 21 марта (Рейтер) — Многочасовые очереди, образовавшиеся на автозаправочных станциях в Гаване в понедельник, вызвали беспокойство среди кубинцев после того, как местные СМИ сообщили о нормировании топлива, по крайней мере, в одной провинции в период острого экономического кризиса, который привел к дефициту продовольствия и медикаментов на Кубе.
Геобель Кинтеро, координатор программ правительства провинции Матанзас, сообщил местным СМИ, что в воскресенье в этой провинции началось нормирование продуктов питания, но приуменьшил проблему и объяснил нехватку в основном проблемами с распределением.
«Это не результат дефицита топлива в стране», — сказал Кинтеро, согласно газете Giron из Матансаса. «Это преходящая проблема», — добавил он.
В докладе Кинтеро отметил, что государственная компания Transcupet, которая поставляет топливо на автозаправочные станции страны, работает только с 62 процентами своих грузовиков. Логистические проблемы препятствовали распределению, говорится в докладе.
Новости о нормировании быстро распространились по соседней густонаселенной провинции Гавана, где оставшееся топливо закончилось в воскресенье ускоренными темпами, в результате чего в понедельник бензин и дизельное топливо были доступны лишь на нескольких станциях в городе.
«Я здесь с 7 утра, а сейчас уже 11:30, четыре часа», — сказал Хорхе Паес, 53-летний фрилансер, стоящий в очереди длиной почти в километр, чтобы заправить свой советский мотоцикл с коляской. «Это ситуация, которая повторяется каждые три месяца (…) и проблема никогда не решается», — сказал он.
Кубинское правительство не сразу ответило на просьбу о комментарии.
Официальные лица на Кубе обвиняют в экономическом кризисе продолжающееся десятилетиями эмбарго США, усиленное жесткими санкциями при бывшем президенте Дональде Трампе, который также преследовал импорт иностранного топлива на остров.
По словам Хорхе Пиньона, профессора энергетической политики и эксперта Техасского университета в Остине, снабжение Кубы топливом также страдает от снижения внутреннего производства, ограниченности нефтеперерабатывающих мощностей и зависимости от своего союзника Венесуэлы, которая испытывает собственные проблемы с производством.
«Нынешняя топливная проблема Кубы является результатом низкого производства нефтеперерабатывающих заводов и невозможности покупать (за наличные) бензин и дизельное топливо на международных нефтяных рынках в дополнение к поставкам венесуэльской нефти из-за высоких цен», — сказал Пиньон.
Длинные очереди на улицах отражают углубление экономического кризиса, который был усилен новыми жесткими санкциями США в 2019 году и усугублен пандемией коронавируса.
Туризм, являющийся ключевой движущей силой иностранной валюты, также с трудом восстанавливается, оставляя страну без наличных денег, необходимых для покупки продовольствия, топлива, медикаментов, сырья и запчастей.
«Это становится уродливым, очень уродливым. Вы не знаете, как это может прекратиться», — сказал Хорхе Луис Мендес, 55-летний государственный служащий, ожидающий прибытия бензовоза для заправки бензина на заправочной станции на побережье Гаваны. «Проблем слишком много, но что ж, вот мы и пришли», — добавил он.