Энергетическая политика Байдена не может быть виновата в росте цен на бензин
Ни одна моя статья не собрала больше просмотров и отзывов читателей, чем моя статья в Forbes в марте этого года: Кто виноват в росте цен на бензин? На данный момент у статьи почти 900 000 просмотров, и я продолжаю еженедельно получать отклики читателей на эту статью.
Отзывы неизменно поступают от мужчин, которые злятся, что Джо Байден находится в Белом доме, и звучат примерно так: «Держу пари, теперь вы чувствуете себя глупо» или «Даже идиоту понятно, что именно Байден поднял цены на бензин».
Давайте сначала разберемся с очевидным фактом. Цены на бензин действительно выше в этом году. Фактически, средняя розничная цена на бензин сейчас на 1,02 доллара за галлон выше, чем год назад. Эта цена выше, чем когда-либо с 2014 года. Я думаю, что масштаб изменений, как ничто другое, убедил людей в том, что Байден должен быть ответственен за это.
Изначально, я бы задействовал враждебную обратную связь. У меня есть, возможно, наивная вера в то, что если люди просто поймут, что я на самом деле говорю, они придут к моей точке зрения. И это неизменно происходило. После нескольких обменов мнениями они говорили: «Хорошо, я согласен с тем, что вы говорите». Я общался с полудюжиной читателей, и в каждом случае они отступали от своей первоначальной гневной реакции.
Но это непродуктивное использование моего времени — убеждать читателей одного за другим в том, что они действуют в рамках неправильных представлений. В итоге я решил написать эту статью, чтобы ответить на некоторые из наиболее распространенных заблуждений.
Суть статьи заключается в том, что существует немного действий, которые президент может предпринять, чтобы повлиять на цены на бензин в краткосрочной перспективе. Исторически эти немногие действия сводятся к следующему: 1). Выпустить нефть из Стратегического нефтяного резерва; 2). Повысить налоги на бензин; или 3). Ввязаться в войну на Ближнем Востоке.
Президент Байден не сделал ничего из этого, но он предпринял действия, враждебные нефтяной и газовой промышленности, что привело к убеждению, что это привело к росту цен на бензин.
Энергетическая политика президента Байдена
Во-первых, сразу после вступления в должность президент Байден отменил разрешение на строительство трубопровода Keystone XL. Проект был отклонен президентом Обамой в конце 2015 года, ускорен президентом Трампом в 2017 году, а теперь еще раз отклонен президентом Байденом в 2021 году..
Затем Байден приостановил выдачу новых разрешений на лизинг нефти и газа и бурение на федеральных землях и водах.
Эти действия, как быстро отметили читатели, явно стояли за ростом цен на бензин. Я был умышленно слеп, чтобы не видеть этого, говорили мне.
Послушайте, я не защищаю энергетическую политику президента Байдена. Я уже критиковал энергетические решения Байдена. В январе я написал статью The Inherent Risks In President Biden’s Energy Plan, в которой критиковались такие шаги, как отмена проекта Keystone XL. Поэтому я прекрасно понимаю, как эти решения могут повлиять на цены на нефть и бензин в долгосрочной перспективе — но не в ближайшие месяцы.
Тех, кто настаивал на том, что действия Байдена быстро привели к росту цен на бензин, я попросил объяснить. Они ответили бы, что эти действия могут в конечном итоге ограничить поставки нефти. Это правда, но не на годы. Keystone XL может повлиять на поставки нефти через десять лет. Нефтяные рынки не реагируют в реальном времени на подобные события.
Разрешения на бурение потенциально имеют более краткосрочное влияние, но даже в этом случае компании запасаются разрешениями на годы вперед в ожидании такого шага (как объясняется здесь).
Если в Мексиканском заливе назревает ураган, цены на нефть будут реагировать. Если метеорологи прогнозируют на 50% больше ураганов в Мексиканском заливе в течение следующего десятилетия, цены на нефть не отреагируют. Если через 15 лет в стране запретят двигатели внутреннего сгорания, цены на нефть сегодня не отреагируют.
Если Keystone XL сократит поставки нефти в будущем, почему это не повлияет на цены на нефть сегодня? В первую очередь потому, что мы не знаем картину спроса и предложения нефти на момент завершения строительства Keystone XL. Нефтяные рынки реагируют на действия ОПЕК, которые быстро влияют на поставки нефти, а не на действия, которые могут повлиять на поставки нефти в долгосрочной перспективе — в то время, когда мы не знаем, каким будет спрос на нефть.
Корреляция цен на нефть и газ
Давайте посмотрим на цены на бензин за последние 20 лет в сравнении с ценой на сырую нефть марки West Texas Intermediate.
Этот график показывает высокую степень корреляции между ценой на нефть и средней розничной ценой на бензин. Насколько высока эта корреляция? Согласно моему анализу в Excel, она составляет 96,8% за последние 20 лет. Другими словами, изменения цен на бензин почти исключительно коррелируют с базовыми изменениями цен на нефть.
Исключение могут составлять краткосрочные простои нефтеперерабатывающих заводов (которые, как правило, снижают цены на нефть и повышают цены на бензин) и сезонные изменения цен на бензин (которые могут независимо влиять на цены на бензин), но суть такова: «Если вы хотите понять, что происходит с ценами на бензин, обратитесь к ценам на нефть».
Так в чем же объяснение?
Обратите внимание, когда цены на нефть и бензин начали расти. Этот рост начался в мае 2020 года. С первой недели мая 2020 года по последнюю неделю декабря 2020 года цены на нефть выросли в три раза. Виноват ли в этом президент Трамп?
Нет, причина роста цен на нефть и бензин в том, что экономика начала восстанавливаться после закрытия «Ковид-19». Эти отключения негативно сказались на поставках нескольких миллионов баррелей нефти в США, и эти поставки медленно восстанавливались, когда экономика снова открылась. Вот почему у нас такие высокие цены на нефть и бензин.
Имейте в виду, что весь мир пережил подобное. Неужели люди искренне верят, что отмена строительства нефтепровода Keystone XL привела к росту цен на бензин в Токио? Кроме того, этот рост цен произошел на большинство товаров. Мы наблюдали стремительный рост цен на пиломатериалы, базовые металлы, хлопок, овес, сахар — все это в первую очередь связано с воздействием Covid-19 на экономику.
Нефтяная промышленность процветает в этом году
Главная ирония заключается в том, что если вы являетесь сторонником нефтяной промышленности США, вы должны радоваться повышению цен на нефть. Низкие цены на нефть в последние годы вывели многих производителей из бизнеса. Действительно, при президенте Трампе цены на акции нефтедобывающих компаний упали. Опять же, я не обвиняю его в этом. Это функция макрофакторов, которые влияли на цены на нефть.
В этом году цены на нефть выросли, и цены на акции нефтедобывающих компаний тоже. Например, акции ConocoPhillips, крупнейшей в мире независимой публично торгуемой нефтегазовой компании, выросли на 64% за прошедший год. Другие нефтяные компании добились аналогичного роста. Должны ли они благодарить Байдена? Нет, потому что не он является причиной роста цен на нефть.
Но я повторю то, на что указывал в начале этого года. Либо Байден способствует росту цен на бензин, что помогает нефтяной промышленности США, либо политика Байдена не имеет никакого отношения к росту цен на бензин, и поэтому его политика никак не помогает нефтяной промышленности США.
На самом деле это последнее. Несмотря на резкий рост цен на бензин в этом году, Байден не заслуживает ни похвалы, ни вины — хотя в долгосрочной перспективе его политика, вероятно, приведет к росту цен на бензин в будущем.
Роберт Рапир