Ford потратит до 20 миллиардов долларов на продвижение электромобилей
Сегодня компания Ford объявила о том, что планирует потратить до 20 миллиардов долларов на ускорение перехода на электромобили.
Новейшие усилия по реорганизации компании возглавляют генеральный директор Джим Фарли и Даг Филд, бывший руководитель автомобильного проекта Apple.
Согласно плану, Ford потратит от $10 млрд до $20 млрд в течение следующих 5-10 лет на переоборудование заводов с традиционной инфраструктуры производства ДВС на здания с возможностями производства электромобилей, сообщило во вторник агентство Bloomberg.
В сообщении говорится, что Фарли хочет «бросить вызов доминированию Tesla в производстве EV». Инвесторы уже оценили инициативу Ford, акции компании достигли многодесятилетних максимумов в районе 25 долларов за акцию и рыночной стоимости в 100 миллиардов долларов в начале этого месяца.
Реорганизация также приведет к набору персонала, согласно отчету Bloomberg, в котором говорится, что компания будет использовать «переработанную организационную схему Ford, включая наем неопределенного числа инженеров, специализирующихся на относительно новых для компании дисциплинах, таких как химия аккумуляторов, искусственный интеллект и программное обеспечение для EV».
Ford также рассматривает возможность выделения части своего бизнеса по производству электромобилей, чтобы получить часть оценки, которую рынок дает компаниям, производящим электромобили. Выделение будет касаться менее массовых моделей EV, в то время как унаследованная компания продолжит фокусироваться на массовых моделях EV.
<картинка>
Представитель Ford заявил во вторник: «Мы выполняем наш план Ford Plus по преобразованию компании и процветанию в новую эру электрических и подключенных автомобилей. Мы не будем комментировать спекуляции».
The shift doesn’t necessarily portend a quick exit from ICE vehicles, however. Bloomberg wrote:
Фарли считает бензиновые автомобили основной частью компании на многие годы вперед и по-прежнему намерен инвестировать достаточно средств, чтобы сохранить конкурентоспособность среди конкурентов, сказал он в отдельном интервью на прошлой неделе. Одним из способов является увеличение объема услуг, которые Ford продает владельцам автомобилей — бизнес, который может приносить 20 миллиардов долларов в год. Это может включать продажу водителям программного обеспечения для повышения производительности автомобиля или улучшения сенсорных экранов приборной панели. Или это может быть связано с увеличением бизнеса в сервисных залах дилеров Ford, где 90% владельцев автомобилей после истечения срока гарантии обращаются за техническим обслуживанием в другие места, сказал Фарли.
Помимо Apple, Филд также был бывшим руководителем компании Tesla. Фарли руководил компанией Ford, которая утроила выпуск электрического Mustang Mach-E и удвоила производство грядущего F-150 Lightning.
«Честно говоря, я восхищаюсь трудностями, с которыми они столкнулись, и тем, как они справились с этими трудностями и добились успеха», — говорил Фарли ранее о компании Tesla. «Благодаря своему масштабу они сейчас делают автомобиль дороже 10 000 долларов. Мне нравится такой вид бизнеса».
На прошлой неделе генеральный директор прокомментировал это: «Для успеха в этом цифровом, подключенном, электрическом продукте необходимы таланты, ноу-хау и способ управления бизнесом, который отличается от того, что мы делали в течение 118 лет. Это похоже на сноуборд и лыжи. Мы оба катаемся на одном подъемнике, но как только вы сходите с него, интуиция у обоих бизнесов уже не та. Приходится заново учиться тому, как спускаться по склону».
По материалам Zerohedge.com