Испанский закон для водителей, доставляющих еду, вызывает дефицит рабочей силы, утверждает Uber

Кристина Тикьяер

МАДРИД, 8 марта (Рейтер) — Принятый в прошлом году испанский закон, обязывающий компании по доставке еды нанимать своих курьеров в качестве сотрудников, привел к дефициту рабочей силы, поскольку многие предпочитают оставаться индивидуальными предпринимателями и работать на конкурентов, обходящих правила, сообщила во вторник компания Uber (NYSE:UBER) Eats.

Во вторник испанское подразделение онлайн-платформы доставки еды Uber опубликовало открытое письмо в Министерство труда с жалобой на то, что контракты, которые оно предлагает самозанятым «наездникам», не смогли удержать достаточное количество из них для обеспечения безопасности своих услуг.

«Наши автопарки не могут найти достаточного количества курьеров, потому что они предпочитают быть самозанятыми, чтобы работать с Glovo, … единственной компанией, которая позволяет это, вопреки закону о «райдере»», — заявили в Uber Eats, ссылаясь на королевский указ от мая 2021 года, требующий от компаний предоставлять официальные трудовые контракты для защиты работников гиг-экономики.

Представитель Glovo заявил, что компания, которая была приобретена немецкой Delivery Heros, не нарушала никаких законов, и сказал, что она приняла меры для обеспечения соответствия требованиям.

Письмо Uber Eats разжигает европейские споры о правовом статусе тысяч водителей, которые бродят по центрам городов с огромными фирменными рюкзаками и, как правило, не имеют таких льгот, как минимальная заработная плата, оплачиваемый отпуск и пенсионные права.

В декабре Европейская комиссия рекомендовала другим странам ЕС последовать примеру Испании — шаг, который давно назрел, по мнению профсоюзов, но который, по мнению работодателей, может привести к потере рабочих мест.

Министерство труда заявило, что требует от всех платформ соблюдения нового закона. «Большинство цифровых платформ соблюдают это правило», — заявили в министерстве, не назвав названия компаний, которые не придерживаются правил.

Испанский указ, поддержанный профсоюзами и бизнес-ассоциациями, был скептически встречен несколькими ассоциациями гонщиков и экспертами по трудовым вопросам, которые заявили, что новое законодательство не полностью урегулирует правовое положение курьеров.

Uber Eats заявила, что курьеры предпочитают гибкость, позволяющую им сосредоточиться на прибыльных пиковых часах, которыми они пользуются как фрилансеры, более социально защищенным трудовым договорам, которые им предлагаются, но которые также сопровождаются требованиями работать в другие, менее прибыльные часы.