Китай рассматривает казахстанский уголь в связи с ростом спроса на энергоносители
Китай является крупнейшим в мире потребителем угля. Соседний Казахстан располагает одними из крупнейших в мире запасов угля. Тем не менее, они никогда не занимались торговлей углем, в основном потому, что его дорого перевозить по железной дороге.
Возможно, ситуация скоро изменится.
Периодические отключения электричества, вызванные нехваткой угля, угрожают экономике Китая. В этом виноваты перегруженные цепочки поставок, бум потребления после выхода из кризиса и цели по сокращению выбросов. Но Пекин также просчитался в прошлом году, введя неофициальный запрет на продукцию из Австралии, одного из своих крупнейших поставщиков угля, когда Канберра потребовала провести независимое расследование происхождения COVID-19.
За последние 12 месяцев цены на уголь выросли почти в четыре раза, сообщила на этой неделе газета Wall Street Journal, достигнув рекордно высокого уровня.
Теперь Китай ищет новые источники, готовый смело использовать даже самые непрямые каналы импорта.
На этой неделе восточная китайская провинция Чжэцзян получила первую партию казахского энергетического угля (вид, используемый на электростанциях).
Похожие: Цена на нефть марки WTI достигла 7-летнего максимума
Маршрут доставки был не самым оптимальным. Не имеющий выхода к морю Казахстан сначала отправил уголь по меньшей мере на тысячу километров в неправильном направлении, по суше, в черноморский порт в России. Там балкер принял 136 000 тонн для 30-дневной 15 000-километровой одиссеи в Чжэцзян, сообщает Bloomberg.
«С начала года Китай в целом стал покупать больше энергетического и коксующегося угля из Казахстана, так как перебои в подаче электроэнергии участились, а поставки угля сократились», — сообщила газета South China Morning Post 5 октября.
Но сколько угля Китай покупает у Казахстана, остается загадкой. Цифры, которые обе стороны предоставляют в базу данных ООН по статистике международной торговли, не совпадают.
Если в 2016 году Казахстан поставил в Китай 28,5 миллионов килограммов угля, то Китай получил только 10,5 миллионов. В 2019 году, последнем году, за который имеются полные данные, Казахстан сообщил ООН, что продал Китаю 39 миллионов килограммов; Китай заявил, что купил 150 миллионов килограммов.
Политолог и иногда лидер оппозиции Петр Своик склонен верить более высоким цифрам, объясняя это тем, что казахстанские таможенники годами играли с данными о продажах товаров в Китай.
«Есть несколько причин» для несоответствий, сказал Своик в интервью Eurasianet. «С одной стороны, у них разные методы учета товарных групп. С другой стороны, существует коррупция и контрабанда».
Transparency Kazakhstan, местное отделение международной организации по борьбе с коррупцией, сообщало о подобных расхождениях в данных с другими странами, также обвиняя в этом коррупцию в таможенном ведомстве.
Данные сходятся в одном: Казахский уголь — это капля в море для Китая, который импортировал 308 миллионов метрических тонн в 2019 году, по данным IAE, что в три раза превышает общее производство Казахстана. (Китай также является крупнейшим в мире производителем угля).
Но для Казахстана, который изо всех сил пытается отучить себя от этого топлива, вызывающего потепление климата, кризис его соседа создает новые возможности. В настоящее время 90 процентов добываемого в Казахстане угля используется на местах, где он продается по регулируемым государством ценам, которые на треть ниже экспортных.
По мере того, как Казахстан переходит с угля на газ и некоторые возобновляемые источники энергии для достижения своих целей по сокращению выбросов, он будет высвобождать запасы угля для продажи за рубеж, заявила 4 октября Ассоциация горно-металлургических предприятий, лоббистская группа, деловой газете «Курсив».
При росте цен на уголь отправка этого самого грязного вида топлива через границу по железной дороге становится более экономически выгодной, даже если чистый эффект потепления на глобальный климат остается прежним.
Eurasianet.org
Другие лучшие материалы от Oilprice.com: