Нефтедобывающие компании заявляют, что ограничение спроса зависит от участия правительств в переговорах по климату
ЛОНДОН, 29 октября (Рейтер) — Руководители крупнейших европейских нефтегазовых компаний заявили, что политические лидеры, участвующие в климатических переговорах ООН, которые начнутся на этой неделе, должны сделать углеродные рынки более эффективными и что только правительства могут эффективно ограничить спрос на ископаемое топливо.
Крупные нефтяные компании будут в числе тех, кто не примет участия во встрече COP26, которая начнется в воскресенье в Глазго, Шотландия, чтобы попытаться согласовать пути ограничения глобального потепления до 1,5 градусов Цельсия по сравнению с доиндустриальным уровнем.
Бен ван Берден, председатель совета директоров Royal Dutch Shell (LON:RDSb), крупнейшего в мире розничного продавца топлива, сказал журналистам на этой неделе, что, как и нефтяным и газовым компаниям, «нам сказали, что нам не рады» на COP26.
Европейские нефтяные компании установили гораздо более амбициозные цели по сокращению выбросов, чем их конкуренты из США, но при этом столкнулись с обвинениями в том, что на протяжении десятилетий они скрывали роль своей продукции в глобальном потеплении.
Они давно поддерживают механизмы ценообразования на углерод как удобный для бизнеса способ развития перехода к более чистой энергетической экономике, но соглашение об их роли стало основным камнем преткновения на переговорах по климату.
«Этот рынок углеродных кредитов в настоящее время дезорганизован, не регулируется и поэтому опасен», — сказал глава TotalEnergies Патрик Пуянне, хотя и подтвердил свою принципиальную поддержку. «Наши позиции хорошо известны, мы выступаем за ценообразование на углерод».
Ван Берден заявил в пятницу в своем сообщении в LinkedIn, повторив предыдущие комментарии исполнительного директора BP (LON:BP) Бернарда Луни, который сказал, что нефтяные компании сами по себе не могут контролировать спрос на ископаемое топливо.
«Предположим, что Shell в одночасье изменит продукты, которые она продает. Вместо бензина и дизельного топлива водители на наших АЗС могли бы получать только водород или подзаряжать свои электромобили. Это не заставит людей покупать водородный автомобиль или электрический аккумулятор. Они просто ехали по дороге и заправлялись у одного из наших конкурентов», — сказал ван Берден.
«Поэтому правительствам предстоит сыграть ключевую роль в формировании спроса, используя мандаты, где это необходимо, создавая правильный климат для инвестиций и помогая направить общество в сторону возобновляемых и низкоуглеродных источников энергии», — добавил он.