Один из крупнейших покупателей нефти повышает целевые показатели чистого нуля
Гигант контейнерных перевозок A.P. Moller-Maersk, крупный потребитель нефтепродуктов, в среду обязался достичь нулевого уровня выбросов парниковых газов во всем своем бизнесе к 2040 году, что на десятилетие раньше, чем предыдущая цель на 2050 год.
Более амбициозная цель направлена на то, чтобы привести Maersk в соответствие с курсом на 1,5 градуса Цельсия и критериями «чистого нуля» инициативы «Научно обоснованные цели» (SBTi) и охватить все сферы выбросов, включая собственные выбросы, используемую энергию и цепочку поставок.
Судоходный гигант будет все чаще использовать экологически чистое морское и авиационное топливо, чтобы достичь цели «чистого нуля», говорится в сообщении.
В общей сложности 25 процентов всех грузов будут перевозиться на экологически чистом топливе, заявила компания Maersk, добавив, что она по-прежнему видит возможности для разработки экологически чистого морского топлива.
В прошлом месяце компания Maersk представила проект восьми контейнеровозов вместимостью 16 000 двадцатифутовых эквивалентов (TEU), работающих на углеродно-нейтральном метаноле, что позволяет на 20 процентов повысить энергоэффективность в расчете на один перевозимый контейнер по сравнению со средним показателем по отрасли для судов такого размера. Новая серия судов должна предложить клиентам Maersk «углеродно-нейтральные перевозки в масштабах океанской торговли», заявила компания в декабре.
Maersk планирует представить суда, работающие на углеродно-нейтральном метаноле, в 2023-2025 годах.
В прошлом году компания Maersk из Копенгагена выбрала партнеров для производства экологически чистого топлива для своего первого судна, которое будет работать на углеродно-нейтральном метаноле: REintegrate, дочернее предприятие датской компании European Energy, работающей на возобновляемых источниках энергии.
REintegrate и European Energy создадут новое датское предприятие по производству около 10 000 тонн углеродно-нейтрального электронного метанола, который будет ежегодно потреблять первое судно Maersk, способное работать на экологически чистом электронном метаноле.
«Обеспечение топливом будущего является важной задачей, и нам необходимо иметь возможность своевременно масштабировать производство», — заявила в августе Генриетта Халлберг Тигесен, генеральный директор Fleet & Strategic Brands компании A.P. Moller-Maersk.