Португальское правительство заявляет, что TAP нужно было спасать, исключая приватизацию

Лиссабон, 21 декабря — Португальское правительство защитило сегодня необходимость спасения авиакомпании TAP с помощью государственной помощи, которая только что получила зеленый свет от Европейской комиссии, из-за влияния, которое она оказывает на экономику страны, и исключило возможность ее приватизации.

«Мы не можем потерять компанию с экономическим влиянием такого масштаба», — заявил министр инфраструктур Педру Нуну Сантуш на пресс-конференции после того, как Брюссель санкционировал государственную помощь в размере 2,55 млрд. евро, предоставленную группе TAP для поддержания ее жизнеспособности.

Сантос пояснил, что из 2 550 миллионов евро 1 200 миллионов приходится на капитал, влитый государством в 2020 году; 990 миллионов — на еще одно вливание, которое будет сделано в 2022 году, и 360 миллионов — на частный кредит, гарантированный государством, который впоследствии будет конвертирован в капитал компании.

Помимо этой суммы, авиакомпании будет выплачено 107 миллионов евро в качестве компенсации за ущерб, нанесенный пандемией во второй половине 2020 года, и еще 462 миллиона, которые уже были санкционированы Комиссией на первую половину 2020 года, в результате чего общая сумма помощи составит более 3,1 миллиарда евро.

Благодаря этим вливаниям государство теперь владеет 100 % капитала авиакомпании и сохраняет 72,5 % акций группы TAP, в которую входят другие активы, такие как компании наземного обслуживания и авиакомпания Portugália.

«TAP является сильным экспортером, и это имеет жизненно важное значение для экономики, которая систематически имеет несбалансированный торговый баланс», — сказал министр, который настаивает на том, что Португалия не может позволить себе потерять TAP.

Министр заверил, что приватизация «сейчас не стоит на повестке дня», но правительство будет работать над интеграцией авиакомпании в «важную авиационную группу», потому что «в этом высококонкурентном бизнесе авиакомпания не может выжить в изоляции».

Помощь связана с планом реструктуризации группы, которая до пандемии насчитывала около 10 000 работников и сократила штат почти на 30 %.

Брюссель не потребовал дальнейших увольнений или сокращения заработной платы, но TAP обязалась отказаться от 18 слотов в аэропорту Лиссабона, где на ее долю приходилось более 50% прибытий и вылетов в 2019 году.

Эти слоты будут распределяться между другими авиакомпаниями на конкурсной основе, сказал министр.