Renault продолжает продвигаться в электрическом дивизионе, несмотря на неопределенность со стороны России — fuentes

Жиль Гийом

ПАРИЖ, 7 апреля (Рейтер) — Глава Renault (PA:RENA) Лука де Мео хочет продолжить реализацию планов по созданию отдельных подразделений для электромобилей (EV) и автомобилей внутреннего сгорания, несмотря на потенциально дорогостоящую неопределенность в отношении его интересов в России, сообщили Reuters три источника.

Стремясь догнать таких конкурентов, как Tesla (NASDAQ:TSLA) и Volkswagen (DE:VOWG_p), французский автопроизводитель впервые обозначил изменение своей стратегии в феврале, за несколько дней до вторжения России в Украину, заявив, что его план поворота идет с опережением графика.

Внутренняя оценка прогресса будет проведена через три месяца, сказали два источника. Самыми продаваемыми электромобилями группы Renault являются Dacia Spring и Renault Zoe, который долгое время был лидером рынка, но уже устарел.

«Несмотря на российский X-фактор, Лука де Мео хочет быстро продвинуться в создании двух организаций», — сказал Reuters один из источников.

Несколько рабочих групп активно сотрудничают над созданием двух отдельных юридических структур под кодовым названием «Ампер» для электрических и «Хорс» для тепловых и гибридных активов, сообщили два из трех источников.

Компания Renault отказалась от комментариев.

Война в Украине побудила западные державы ввести жесткие санкции против России, в результате чего компания Renault, основной владелец крупнейшего российского автопроизводителя «Автоваз», оказалась в ситуации, которую де Мео назвал «очень сложной».

ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ ЗАТРАТЫ

В конце марта компания Renault заявила, что снизит прогнозы по операционной прибыли и денежным потокам и рассматривает возможность неденежных списаний в размере 2,3 миллиарда евро (2,4 миллиарда долларов), чтобы отразить возможные затраты на приостановку деятельности в России.

По словам трех источников, Renault планирует продвинуться вперед в вопросе разделения электрических и обычных двигателей в ближайшие три месяца. Два источника сообщили, что внутренняя оценка прогресса будет проведена в июле.

По словам третьего источника, переговоры с профсоюзами должны начаться до лета.

Растущее предпочтение инвестиционных менеджеров к компаниям, ориентированным на низкоуглеродные технологии, помогло Tesla стать самым высокооцененным автопроизводителем в мире и заставило некоторых инвесторов и аналитиков призвать других автопроизводителей рассмотреть вопрос о разделении их бизнеса по производству двигателей внутреннего сгорания и электромобилей.

Один из источников сообщил, что Renault придерживается ранее объявленного плана, согласно которому «чисто электрическая компания» может базироваться во Франции, а другая, занимающаяся двигателями внутреннего сгорания и гибридами, может базироваться за рубежом и быть открытой для партнерства.
На этой неделе несколько СМИ сообщили, что руководство компании заявило аналитикам, что все варианты относительно запланированного разделения открыты, включая листинг электрической части на фондовом рынке.

Акции компании Renault, которая планирует осенью провести день брифинга для аналитиков и инвесторов, потеряли около 30% своей стоимости с начала войны.

Один из источников сообщил, что Renault придерживается ранее объявленного плана, согласно которому «чисто электрическая компания» может базироваться во Франции, а другая, занимающаяся двигателями внутреннего сгорания и гибридами, может базироваться за рубежом и быть открытой для партнерства.

На этой неделе несколько СМИ сообщили, что руководство компании заявило аналитикам, что все варианты относительно запланированного разделения открыты, включая листинг электрической части на фондовом рынке.

Акции компании Renault, которая планирует осенью провести день брифинга для аналитиков и инвесторов, потеряли около 30 процентов своей стоимости с начала войны.