Рост цен усиливает глобальную продовольственную неопределенность

Белен Дельгадо

Мадрид, 16 октября — Рост мировых цен на продовольствие до самого высокого уровня за последнее десятилетие и проблемы в цепочках поставок усиливают неопределенность в продовольственных системах, предупреждают эксперты во Всемирный день продовольствия.

Индекс цен на эти товары, рассчитываемый Продовольственной и сельскохозяйственной организацией ООН (ФАО), в сентябре прошлого года составил 130 пунктов, что на 33% выше, чем в том же месяце 2020 года.

Экономист ФАО Абдолреза Аббассиан связывает этот рост с комбинацией факторов, таких как тот факт, что мировая экономика восстанавливается «довольно быстро» в некоторых развитых странах, а на рынке энергоносителей растут цены, от которых зависит важная часть производства продуктов питания.

С восстановлением экономики «мир нуждается в увеличении производства почти всего; спрос был очень слабым во время пика пандемии, но внезапно взлетел, и предложению нужно время, чтобы приспособиться», поэтому существуют логистические проблемы с транспортировкой, объяснил он в заявлениях для Efe.

Эксперт отмечает, что на данный момент местные цены на продовольствие выросли не так сильно, как мировые, но существует «большая обеспокоенность» для бедных стран, которые вынуждены импортировать продовольствие и не имеют достаточных ресурсов, учитывая возможность того, что рост цен может привести к большей политической нестабильности.

Эти обстоятельства усугубляются последствиями пандемии, которая привела к росту безработицы и экономическим потерям во многих странах, спровоцировав крупнейший за последние десятилетия рост голода, который к 2020 году затронет около 811 миллионов человек, почти 10 % населения мира, по данным ООН.

В своей последней оценке Информационная система сельскохозяйственного рынка (AMIS) предупреждает, что рост спроса на продовольствие, повышение цен на энергоносители и рост стоимости удобрений и транспортных расходов усиливают неопределенность в глобальных продовольственных системах, и рекомендует обеспечить доступ к адекватным поставкам продовольствия без перебоев.

Плохие погодные условия также повлияли на производство пшеницы в этом сезоне в основных странах-производителях пшеницы, что может повлиять на сокращение мировых запасов при увеличении ее потребления, включая использование на корм скоту.

НАПРЯЖЕННОСТЬ С ПОСТАВКАМИ

Исследователь Chatham House Ричард Кинг отмечает, что в начале пандемии глобальные агропродовольственные цепи функционировали «относительно хорошо», отчасти потому, что было достаточно поставок.

Однако многие из этих цепочек были нарушены из-за сокращения рейсов, как в случае экспорта плодоовощной продукции из Восточной Африки, а также из-за трудностей в международных перевозках.

Уже в начале 2020 года в результате блокады портов многие контейнеры в Европе и США оказались пустыми и застрявшими.
Затем образовались узкие места, а затем ставки морских перевозок выросли, поскольку спрос западных потребителей на азиатские товары восстановился, говорит Кинг.

Он говорит, что многие основные продукты питания, даже если они поставляются сухими навалом, страдают от перегруженности портов (как, например, в последнее время в Китае и США) и задержек, что также означает фитосанитарные проблемы и потери для скоропортящихся товаров.

Европейская комиссия в своем недавнем докладе также предупреждает о росте цен на сырьевые товары, в основном из-за восстановления экономик Европы, США и Китая.

В нем отмечается, что, помимо повышения транспортных и энергетических расходов, которые способствовали удвоению цен на удобрения за один год, распространение дельта-варианта ковида-19, особенно в Азии, оказывает влияние на глобальные цепочки поставок.

Торговая напряженность между Европейским союзом (ЕС) и Великобританией из-за Brexit оказывает понижательное давление на экспорт и импорт, сообщает Брюссель.

После выхода из ЕС и пандемии на рынке Великобритании наблюдается дефицит продовольственных товаров на фоне кризиса поставок и рабочей силы, отчасти вызванного ограничениями на привлечение иностранцев, что может усугубить ситуацию в преддверии рождественского сезона.

Рост стоимости морских перевозок уже сказывается на экспорте некоторых продуктов, например, испанских оливок, в то время как в других странах, например, в Аргентине, недостаточное предложение стекла препятствует продажам вина за рубежом.