31 октября 2021 9:21
США и ЕС договорились о разрешении спора по поводу тарифов на сталь и алюминий, введенных Трампом: источники

США и ЕС договорились о разрешении спора по поводу тарифов на сталь и алюминий, введенных Трампом: источники

Дэвид Лоудер и Андреа Шалал

ВАШИНГТОН/РОМЕ, 30 октября (Рейтер) — Соединенные Штаты и Европейский Союз, как ожидается, объявят в эти выходные о заключении сделки для разрешения их давнего торгового спора по поводу американских тарифов на сталь и алюминий, что облегчит трансатлантическую торговлю, сообщили пять человек, осведомленных о процессе.

Два источника сообщили, что сделка, детали которой еще дорабатываются, позволит странам ЕС ежегодно экспортировать около 3,3 млн. тонн стали в США беспошлинно в рамках системы тарифных квот.

«Соглашение по стали достигнуто, и о нем будет объявлено в ближайшее время», — сообщил источник, знакомый с вопросом и попросивший об анонимности.

Более высокие объемы импорта стали теперь будут облагаться тарифами, но некоторым видам стальной продукции, которым в прошлом году были предоставлены льготы, будет предоставлен дополнительный беспошлинный статус, сообщили источники.

Включая исключения по конкретным продуктам, общий объем беспошлинной продукции сталелитейных предприятий ЕС в следующем году составит около 4,3 млн. тонн, сообщил один из источников. Европа экспортировала 5 миллионов тонн стали в Соединенные Штаты до того, как бывший президент Дональд Трамп добавил тарифы в 2018 году.

Сделка будет заключена до наступления крайнего срока в конце ноября, когда будут повышены ответные тарифы Европы на американские товары, такие как мотоциклы и виски.

Формально сделка оставляет в силе глобальные тарифы США на металлы по «разделу 232», которые налагают 25-процентные пошлины на сталь и 10-процентные на алюминий по соображениям национальной безопасности, но на практике освобождает значительную часть европейского экспорта стали.

США разрешают тарифный импорт стали из североамериканских торговых партнеров — Мексики и Канады, при этом существует механизм, позволяющий повторно вводить тарифы в случае неожиданного «всплеска» объемов импорта.