Транспортная и сырьевая "удавка" на консервные производства - Финансовые новости
23 октября 2021 13:55
Транспортная и сырьевая "удавка" на консервные производства

Транспортная и сырьевая «удавка» на консервные производства

Мерседес Салас

Мадрид, 23 октября — Глобальный рост цен на сырье, такое как алюминий и сталь, увеличение транспортных расходов и Brexit оказывают давление на консервную промышленность и производство основных продуктов питания для испанцев, таких как консервированный тунец и жареные помидоры.

У компаний сложные перспективы из-за непомерно высоких производственных затрат, считают ассоциации работодателей сектора, которые сообщили Efe по случаю Всемирного дня консервов, который пройдет в эту субботу.

«Это время промышленной неопределенности. В условиях инфляции, в некоторых случаях дефицита из-за корректировки спроса и предложения и логистических сложностей», — говорит генеральный секретарь ассоциации работодателей консервных заводов по производству рыбы и морепродуктов (Anfaco) Хуан Виейтес.

«За последний год стоимость металлического барабана выросла на 40%, а стоимость электроэнергии — на 450%», — говорит вице-президент Испанской ассоциации производителей консервированных овощей (Agrucon) и генеральный директор группы Conesa Мануэль Васкес.

С другой стороны, Васкес отмечает, что рост цен на сырье приводит к спекуляциям и «психозу», который заставляет компании планировать «избыточное хранение» сырья, опасаясь, что не будет поставок, что и лежит в основе этого роста.

ЖЕСТКИЕ МАРЖИНЫ

Производители уверяют нас, что на данный момент потребители не замечают влияния этих затрат на цену банок, но, по мнению Васкеса, «ситуация неустойчива» для дистрибуции.

В случае с промышленностью маржа зависит от способности компаний генерировать стоимость на рынке и эффективно управлять своими расходами, на которые влияют мировые цены на сталь и алюминий, а также рост стоимости рабочей силы, который может «изменить рамки игры и заставить их потерять конкурентоспособность», по словам Виейтеса.

Анфако отмечает, что детально последствия будут ощущаться в 2022 году.

По оценкам представителей отрасли, в глобальном масштабе прогнозы будут зависеть от действий, предпринятых в таких странах, как США или Китай, а также от реакции, которую может дать Европейский Союз.

Но они прогнозируют дисбаланс, «если производство стали и алюминия будет сокращено для адаптации к требованиям CO2 или будут изменены стратегии переработки», по словам Виейтса, который также указывает, что экологические нормы повысят налоги на продукты питания «до значений, которые в некоторых случаях в три раза превышают текущий уровень».

Васкес добавляет, что пересмотр рынка выбросов CO2 также повлияет на затраты компаний.

БАНКИ В ЦИФРАХ

Испания является ведущим производителем в Европейском Союзе (ЕС) рыбных консервов (консервированных и в другой таре) и вторым в мире в случае тунца, с объемом 359 091 тонна и 1 755 млн. евро, согласно данным Anfaco.

По данным Министерства сельского хозяйства, рыболовства и продовольствия, потребление консервированного тунца составило 224 388 тонн (10,3 %), на которые было потрачено 2 320 млн. евро (+11,3 %).
С другой стороны, испанские домохозяйства купили 669 924,6 тонн консервированных фруктов и овощей на сумму 1 481,7 млн. евро, с годовым увеличением на 13,4% и 14,8% соответственно.

Васкес подчеркивает высокий уровень проникновения консервированных жареных помидоров в Испании, поскольку их можно найти в «94,5%» домашних хозяйств.

По этой причине, подчеркивает он, супермаркеты не только повысили цены, но и снизили их «в качестве привлекательного продукта».

ТРАНСПОРТ И БРЕКСИТ

«До появления covid контейнер из Китая в Лиссабон стоил 1 800 долларов, а сейчас он стоит от 7 000 до 8 000 долларов», — подчеркивает Васкес.

Что касается рыбной промышленности, то общие квоты на вылов с Великобританией и напряженные отношения с Норвегией влияют на рыбаков и доступность сырья для промышленности из-за возможности введения тарифов.

В случае с производством по переработке томатов, отмечает Васкес, большее беспокойство вызывает нехватка грузовиков и водителей на территории Великобритании, что задерживает доставку товаров из порта в дома клиентов.

Группа Conesa, расположенная в провинции Бадахос, производит томатный концентрат в Эстремадуре, Андалусии и имеет центры в США, Португалии и Китае.

(Архивные ресурсы на сайте www.lafototeca.com. Код 13344258 и др.)