Цены на уголь падают, поскольку Индонезия сигнализирует об ослаблении запрета на экспорт

На этой неделе эталонные цены на китайский уголь упали до самого низкого уровня с начала года, после того как Индонезия разрешила некоторым грузам угля покинуть свои порты в знак того, что она может пересмотреть запрет на экспорт.

Ранее в этом месяце Индонезия, крупнейший в мире экспортер угля, ввела временный запрет на зарубежные поставки, опасаясь, что у нее может не хватить угля для снабжения местного рынка.

Президент Джоко Видодо также пригрозил шахтерам отзывом лицензии на ведение бизнеса, если они не смогут поставлять достаточное количество угля для внутреннего потребления.

Этот шаг вызвал опасения по поводу сбоев на мировых энергетических рынках, а аналитики Morgan Stanley отметили, что индонезийский запрет на экспорт угля фактически лишит около 40 процентов рынка морского угля за одну ночь во время пика потребления в северном полушарии.

Правительство Индонезии вновь обсудит запрет в среду, но заявило, что отпустило 14 грузов угля, поскольку покупатели уже заплатили за них.

«Отсутствие запрета на экспорт означает, что индонезийские угледобывающие компании должны возобновить нормальную деятельность», — сказал в своей записке аналитик Citigroup Джастиан Рама, которого цитирует агентство Bloomberg. «Возможно некоторое отступление или ослабление цен на уголь».

Такое отступление принесет облегчение угольным рынкам, на которых с конца прошлого года наблюдался резкий рост цен, поскольку Европа все глубже погружалась в энергетический кризис, борясь с рекордно высокими ценами на природный газ и низким уровнем производства ветровой энергии на фоне растущего зимнего спроса.

Однако это угольное ралли также вызвало беспокойство по поводу надежности поставок, а в Индонезии, в частности, привело к более низким, чем обычно, уровням запасов, что и послужило причиной предложенного запрета, поскольку правительство обеспокоилось риском широкомасштабных отключений электричества, несмотря на то, что в стране уже существует механизм обеспечения достаточного количества угля для местного потребления, который обязывает компании откладывать часть своей продукции для этих целей.

Китай является крупнейшим покупателем индонезийского угля и крупнейшим в мире потребителем самого грязного ископаемого топлива.