Углеродный план ЕС разделяет государства в преддверии переговоров по климату 2022 года

Кейт Абнетт

БРЮССЕЛЬ, 20 декабря (Рейтер) — План Европейского союза по взиманию платы с поставщиков топлива за выбросы CO2, производимые автомобилями и домашним отоплением, разделил страны-члены и, похоже, будет доминировать на переговорах о том, как бороться с изменением климата в 2022 году.

В июле регулирующие органы ЕС предложили новую систему торговли выбросами для транспорта и отопления как часть пакета мер по достижению цели ЕС по сокращению чистых выбросов (ETS) на 55% к 2030 году по сравнению с уровнем 1990 года.

На встрече министров охраны окружающей среды ЕС в понедельник Германия, Швеция и другие государства поддержали план, который, по словам его сторонников, позволит сократить выбросы экономически эффективным способом и привлечь средства для «зеленых» инвестиций.

Однако другие были обеспокоены социальными последствиями, если поставщики топлива переложат дополнительные расходы на потребителей в виде более высоких счетов.

«Введение новой ETS для сектора автомобильного транспорта и зданий неприемлемо. По нашему мнению, это ляжет большим бременем на общество и (наиболее) уязвимых граждан», — заявила на встрече министр климата Польши Анна Москва.

Венгрия и Словакия заявили, что мера, которая будет применяться с 2026 года, является «преждевременной», в то время как Ирландия, Португалия, Литва и Испания выразили обеспокоенность.

Германия, Австрия, Швеция, Финляндия и Дания высказались в поддержку плана.

«Мы хотим установить минимальную цену за тонну углерода в Европе, потому что мы считаем, что это будет очень важно для обеспечения нашего перехода от угля», — сказал государственный секретарь Германии по вопросам экономики и климата Патрик Грайхен.

Представители ЕС, говорившие на условиях анонимности, заявили, что существует вероятность того, что разногласия могут сорвать это предложение.

Если это произойдет, государствам придется ввести или усилить другие меры для достижения целей блока по сокращению выбросов.

Руководитель климатической политики ЕС Франс Тиммерманс заявил, что Комиссия «открыта» для альтернативных предложений по сокращению выбросов CO2 в зданиях и транспорте, если они соответствуют целевым показателям.

Страны попытаются согласовать совместную позицию к середине 2022 года по широкому набору предложений ЕС по климату, включая новую схему торговли квотами на выбросы и поэтапный отказ от использования автомобилей на сжигании топлива к 2035 году. Все это должно быть одобрено странами ЕС и Европейским парламентом.

Необходимость защиты уязвимых домохозяйств занимает важное место в переговорах, поскольку страны рассматривают эту меру на фоне растущих цен на энергию и рекордных цен на CO2 на текущем углеродном рынке ЕС.
Комиссия хочет сопроводить предложение по ETS фондом в 72 миллиарда евро, чтобы помочь компенсировать расходы малообеспеченных граждан.