Угрожает ли декарбонизация энергетической безопасности Европы?
В конце этого месяца около 25 000 человек отправятся в Глазго на 26-ю ежегодную конференцию Рамочной конвенции ООН об изменении климата (РКИК ООН), известную как COP26. Великобритания, принимающая в этом году Конференцию сторон, попросила участников представить более амбициозные цели по сокращению выбросов к 2030 году, чтобы обеспечить возможность достижения глобального нулевого уровня выбросов к середине столетия. Лидеры конференции также потребовали увеличить денежные взносы в фонды по адаптации к изменению климата и смягчению его последствий, а также поставили перед собой цель завершить разработку нормативно-правовой базы для реализации и обеспечения выполнения обязательств, взятых в рамках Парижского соглашения 2015 года.
В то самое время, когда мир готовится к последней и самой активной глобальной климатической встрече, в Европе и Азии разворачивается энергетический кризис, который может отбросить мир назад с точки зрения выбросов углерода, и который показывает, насколько сложным будет путь к декарбонизации. По мере того как мировая экономика оживает в эпоху после пандемии, спрос на потребительские товары и услуги резко возрастает. В то время как потребители в основном вернулись к привычному образу жизни, цепочки поставок не смогли за ними угнаться.
В энергетическом секторе предложение просто не успевает за спросом, что вызвало энергетический кризис и резкий скачок цен в Европейском Союзе, Китае и Индии, что привело к массовым нарушениям в цепочках поставок и промышленности по всему миру. В Европе Евросоюз пытается идти по жесткому канату между получением достаточного количества природного газа из Москвы, чтобы оставаться на плаву, не ставя под серьезный удар свою энергетическую безопасность и не давая Кремлю слишком много геополитической власти. Индия серьезно рискует столкнуться с нехваткой угля, на долю которого приходится 70% национального энергобаланса. В Китае многие энергетические компании просто прекратили производство, так как цены на уголь резко выросли, но национальные ценовые ограничения не позволяют энергетическим компаниям соответственно повышать цены на электроэнергию, что вынуждает их либо работать с дефицитом, либо полностью закрываться. Похожие статьи: Обречена ли Америка на повторение европейского энергетического кризиса?
Энергетический кризис и, как следствие, отсутствие энергетической безопасности в этих регионах показали, насколько все эти руководящие органы, взявшие на себя значительные обязательства по защите климата, по-прежнему зависят от ископаемого топлива. Действительно, Китай ослабил ограничения на добычу угля на последние три месяца года, чтобы поддерживать свет и поддерживать цепочки поставок в рабочем состоянии. Это означает, что в этом году Китай будет сжигать и импортировать больше угля, чем в прошлом году, что серьезно подрывает обязательства страны по выбросам, а также шансы мира избежать наихудших последствий изменения климата.
Более того, энергетический кризис в Китае может навредить потребителям по всему миру, поскольку нехватка энергии заставила китайское производство замедлиться в то время, когда спрос на товары китайского производства резко вырос, поскольку потребители снова начали тратить деньги после Ковида. И энергетический кризис — лишь последний в длинной череде связанных с пандемией неблагоприятных событий для глобальных цепочек поставок, включая нехватку работников, микрочипов и грузов. Это означает, что мы можем ожидать роста цен на все виды товаров, в то время как инфляция уже растет во многих странах.
Достижение нулевого уровня энергопотребления потребует очень тонкого балансирования, поскольку мир пытается отказаться от ископаемых видов топлива и при этом сохранить бесперебойную работу экономики. Нынешний кризис, скорее всего, лишь один из многих подобных кризисов, которые еще предстоят. Однако если эти неровности на дороге будут продолжать заставлять страны, испытывающие недостаток энергии, возвращаться к углю, как это произошло в нынешний раз, это предвещает серьезные проблемы для климата. Зеленый переход, вероятно, не будет легким или гладким, и почти наверняка в процессе него будут страдать потребители, но альтернатива гораздо хуже.