Война в Йемене: недооцененный риск для цен на нефть

Шестилетнее наступление Саудовской Аравии в Йемене продолжает приносить значительные человеческие страдания, вызывать опасения за стабильность Ближнего Востока и привлекать внимание заголовками. Гражданская война, по оценкам, унесла более 130 000 жизней, большинство из которых — мирные жители, и вызвала то, что ООН называет самым тяжелым гуманитарным кризисом в мире. Конфликт берет свое начало в «арабской весне» 2011 года, которая привела к свержению бывшего лидера Али Абдаллы Салеха и назначению суннитского политика Абдраббу Мансура Хади на пост президента в 2012 году. Гражданская война, начавшаяся в сентябре 2014 года, приобрела свою нынешнюю форму после падения президентского кресла Хади в январе 2015 года под давлением шиитских повстанцев хути, поддерживаемых Ираном, которые являются доминирующей фракцией в гражданском конфликте. Война в Йемене сейчас является центральным пунктом ожесточенного соперничества между Королевством Саудовская Аравия и Ираном за господство на Ближнем Востоке. Есть признаки эскалации конфликта, несмотря на то, что в начале прошлого года Саудовская Аравия объявила о планах прекращения огня. Гражданская война способна нарушить мировые поставки нефти и вызвать скачок цен в критический момент восстановления мировой экономики после пандемии.

Хутис, шиитское мусульманское движение из северного Йемена, официально известное как Ансар Аллах, получило значительную поддержку йеменцев, в том числе суннитов, которые разочаровались в переходном правительстве Хади. После захвата столицы Йемена Саны в 2014 году, боевики попытались захватить контроль над всей страной, что вынудило Хади бежать в 2015 году и вызвало тревогу Эр-Рияда по поводу все более небезопасной южной границы с шиитской страной. Эти события побудили Саудовскую Аравию вмешаться, поскольку Королевство стремилось укрепить свою южную границу и помешать Тегерану усилить региональное влияние. Хотя отношения между боевиками «Ансар Аллах» и Тегераном гораздо сложнее, чем между хутис как простым посредником, йеменские повстанцы регулярно совершают нападения на саудовские города, нефтяную инфраструктуру и экономически важные морские пути Красного моря. Эти атаки осуществляются преимущественно с помощью баллистических ракет и ударов беспилотников, а ключевые технологические компоненты оружия поставляются Ираном.

В то время как конфликт в Йемене препятствует разработке 3 миллиардов баррелей нефтяных запасов страны и 17 триллионов кубических футов природного газа, удары хути по энергетической инфраструктуре Саудовской Аравии представляют значительную угрозу для мировых поставок нефти. Королевство является крупнейшим в мире экспортером сырой нефти и перекачивает около 10% нефти, потребляемой во всем мире. Тревожные звонки начали раздаваться после того, как вашингтонский аналитический центр Центр стратегических и международных исследований опубликовал данные о том, что за первые девять месяцев 2021 года число нападений хути на Саудовскую Аравию увеличилось более чем в два раза по сравнению с тем же периодом годом ранее. Угроза, вызванная резким увеличением числа нападений хути, не могла возникнуть в худшее время для мировой экономики, с трудом восстанавливающейся после пандемии COVID-19. Значительный скачок цен на сырую нефть, в результате которого международный эталон нефти марки Brent за последний год взлетел более чем на 60%, оказывает значительное инфляционное давление на экономику по всему миру. Это вынуждает центральные банки сворачивать стимулирование экономики раньше, чем предполагалось изначально, вызывая опасения, что восстановление мировой экономики, начавшееся в конце 2020 года, будет сорвано. Похожие статьи: Потенциальное влияние на цены на нефть атак хути на саудовскую нефтяную структуру подчеркивается ударом, нанесенным 14 сентября 2019 года по нефтеперерабатывающему заводу Abqaiq и близлежащему нефтяному месторождению Khurais. В течение нескольких дней после этого инцидента нефть марки Brent подскочила почти на 13%, достигнув пика в 68 долларов за баррель, а в начале октября вернулась к ценам, существовавшим до нападения, — около 60 долларов за баррель. Ранее, в мае 2019 года, удар беспилотника Хути по трубопроводу Saudi Aramco мощностью 5 млн баррелей в сутки «Восток-Запад» также привел к кратковременному скачку цен в середине месяца примерно на $2 за баррель. Существуют опасения, что, несмотря на то, что Эр-Рияд в начале 2021 года объявил о поиске мирного соглашения для прекращения конфликта, который стал для саудовцев трясиной, война будет эскалироваться, что указывает на возможность дальнейшего скачка цен на нефть.

Снаряд, выпущенный хути в декабре 2021 года по саудовскому городу Самтах в юго-западном регионе Джазан, в результате которого два человека погибли и семь получили ранения, вызвал опасения эскалации боевых действий. Это была первая за последние месяцы трансграничная атака, приведшая к жертвам. В ответ коалиция под руководством Саудовской Аравии объявила, что планирует крупное наступление в Йемене, а затем нанесла авиаудары по ключевым целям хути в столице Йемена Сане и ее окрестностях. Нападения шиитских боевиков на объекты коалиции продолжались, несмотря на авиаудары саудовской коалиции. На прошлой неделе хути захватили судно под флагом ОАЭ в Красном море, в международных водах, как утверждает коалиция во главе с Саудовской Аравией, заявив, что оно перевозит военные материалы. В ответ на этот инцидент и предыдущие атаки беспилотников, саудовская коалиция нанесла новые авиаудары по целям хути в Йемене. Также поступали сообщения о том, что неизвестные вооруженные злоумышленники преследовали нефтяной танкер, следовавший через Красное море. Эти инциденты указывают на эскалацию конфликта, несмотря на заявления Эр-Рияда о стремлении к мирному урегулированию для прекращения почти семилетней войны и заявление Вашингтона о прекращении поддержки своих союзников, участвующих в конфликте.

Хотя хути не являются настоящим иранским марионеткой, как ливанская боевая группа «Хезболла», они являются важным региональным союзником Тегерана. Близость Йемена к жизненно важным морским путям Красного моря, Баб-эль-Мандебскому проливу, соединяющему Аденский залив с Красным морем и западной частью Саудовской Аравии, позволяет хути с легкостью атаковать саудовскую инфраструктуру, транспортные узлы и населенные пункты.

Источник: EIA США.

Баб-эль-Мандеб является стратегическим перевалочным пунктом для глобального судоходства и поставок сырой нефти. Этот узкий водный путь обеспечивает доступ к Красному морю и Суэцкому каналу, что делает его важнейшим маршрутом для танкеров, доставляющих сырую нефть и сжиженный природный газ с Ближнего Востока на европейские и североамериканские энергетические рынки. Красное море становится все более важным маршрутом для транспортировки нефти и сжиженного природного газа. Не только потому, что этот водный путь обеспечивает проход к Суэцкому каналу, который впадает в Средиземное море, создавая более короткий путь к европейским и североамериканским энергетическим рынкам, но и потому, что компания Saudi Aramco создает энергетическую инфраструктуру в западной части Саудовской Аравии, чтобы уменьшить зависимость от поставок нефти из Персидского залива. После серии ударов хути по нефтяным объектам Саудовской Аравии в Персидском заливе, Saudi Aramco объявила о расширении мощности трубопровода Восток-Запад до 7 миллионов баррелей в день. К декабрю 2021 года нефтеперерабатывающий завод в Джизане мощностью 400 000 баррелей в день, на строительство которого ушло 8 лет, наконец, был запущен и работает на 50% мощности.

Сопутствующее: Запасы урана горят на фоне роста глобальных ядерных амбиций

Эр-Рияд намерен расширить поставки сырой нефти с терминалов Красного моря из-за постоянных угроз Тегерана закрыть Ормузский пролив, когда напряженные отношения с Вашингтоном обострятся. Близость Ирана к узкому водному пути, который проходит между ним и Оманом и соединяет Персидский залив с Оманским заливом и Аравийским морем, означает, что Тегеран может легко использовать военную силу, чтобы закрыть канал и нарушить судоходство. Это дает правительству Ирана значительные геополитические рычаги, поскольку пятая часть мировой нефти добывается в Персидском заливе, а через Ормузский пролив проходит более 20 миллионов баррелей в день, или около 22% сырой нефти, потребляемой во всем мире. Как показывает история, сабельные атаки Тегерана на этот водный путь вызывают значительные скачки цен. В результате Saudi Aramco продолжает наращивать свои перерабатывающие и отгрузочные мощности на побережье Красного моря. Эти объекты снабжаются по трубопроводу Восток-Запад производительностью 5 миллионов баррелей в день, который соединяет восточные месторождения Саудовской Аравии с побережьем Красного моря. Этот важнейший транспортный канал поддерживается сетью других трубопроводов, которые обеспечивают резервирование, чтобы сырая нефть продолжала поступать на запад, если трубопровод Восток-Запад выйдет из строя.

Эти события подчеркивают важность союза Тегерана с Хутис, что объясняется близостью Йемена к Баб-эль-Мандебскому и Красному морским путям. В сочетании с тем, что через Баб-эль-Мандеб ежедневно проходит около 6 миллионов баррелей нефтепродуктов, это делает его стратегическим препятствием для европейских и североамериканских поставок нефти и сжиженного природного газа. Если пролив непроходим, танкеры вынуждены идти в обход Африканского Рога, что увеличивает расстояние, время и стоимость их рейсов и приводит к росту цен на сырую нефть и сжиженный природный газ. Близость Йемена к Баб-эль-Мандеб дает Хути возможность потенциально закрыть канал, что наряду с возможностью нарушать судоходные пути Красного моря дает им значительные геополитические рычаги.

Боевики Ансар имеют опыт нападений на энергетическую инфраструктуру Западной Саудовской Аравии, порты, включая Джидду и Аль-Шукайк, населенные пункты и морские пути Красного моря. В мае 2019 года в результате атаки беспилотника хути на 10 дней был выведен из строя трубопровод Восток-Запад, важнейшее связующее звено между саудовскими нефтяными месторождениями и морскими терминалами на Красном море. Хути совершали вооруженные нападения с беспилотников на объекты Saudi Aramco в Джидде и запускали начиненные взрывчаткой лодки против судоходства в Красном море. В начале января 2021 года боевики захватили грузовое судно Объединенных Арабских Эмиратов, направлявшееся в саудовский город Джазан, во время его плавания в Красном море. Есть признаки того, что удары беспилотников хути по транспортной и энергетической инфраструктуре Саудовской Аравии, а также по судоходству в Красном море будут усиливаться по мере того, как боевики будут стремиться укрепить свои позиции в Йемене. Йеменские повстанцы также ответят увеличением числа беспилотников и ракетных атак на попытки Саудовской Аравии и Израиля нанести превентивный удар по иранским конвоям, перевозящим ключевое оружие, а также запчасти для Хути и Хезболлы. Если йеменские боевики успешно выведут из строя значительные элементы нефтяной инфраструктуры Saudi Aramco, цены на нефть резко подскочат в то время, когда существенное повышение цен на энергоносители угрожает восстановлению мировой экономики.

Мэтью Смит для OIlprice.com