Последний энергетический кризис Китая: Рационирование дизельного топлива

Китайские автозаправочные станции начали ограничивать продажу дизельного топлива в связи с сокращением поставок нефтепродуктов, которые больше всего выиграли от рекордно высоких цен на уголь и природный газ.

Дизельное топливо может использоваться в генераторах для получения электроэнергии, поскольку Китай борется с перебоями в подаче электричества. Но дизельное топливо также является основным видом топлива для дальнемагистральных большегрузных автомобилей, и его нехватка в Китае может означать еще один сбой в глобальных цепочках поставок.

Автозаправочные станции в некоторых частях Китая ограничили количество продаваемого клиентам дизельного топлива, чтобы избежать повсеместного дефицита, сообщает Bloomberg, отмечая, что в некоторых регионах юго-западного и восточного Китая образовались длинные очереди у розничных продавцов топлива.  

«Автомобили с дизельным двигателем едва ли могут получить достаточно топлива, поскольку цены растут», — сообщил Caixin Global дилер грузовиков в северной провинции Хэбэй.  

Рационирование дизельного топлива на китайских автозаправочных станциях происходит на фоне того, что вторая по величине экономика мира борется с энергетическим кризисом на фоне нехватки угля и стремительно растущих цен на природный газ в Азии.

Перебои и отключения электроэнергии угрожают темпам экономического роста в Китае и глобальным цепочкам поставок, многие из которых берут начало в этой стране.

Многие фабрики в китайском экспортном центре Иу в провинции Чжэцзян сократили производство из-за перебоев в подаче электроэнергии, сообщила в среду газета South China Morning Post.

Резкий рост цен на уголь и нехватка электроэнергии в Китае замедлили рост экономики страны в третьем квартале и теперь угрожают перекинуться на глобальные цепочки поставок в четвертом квартале. Перебои с электроэнергией и сдержанные инвестиции в недвижимость после фиаско Evergrande привели к тому, что экономический рост в Китае в третьем квартале оказался слабее, чем ожидалось. Валовой внутренний продукт (ВВП) в третьем квартале вырос на 4,9 процента по сравнению с тем же кварталом прошлого года, что ниже 5,2-процентного роста, ожидаемого аналитиками по результатам опроса Reuters.

Замедление экономического роста в Китае и отключения электроэнергии на заводах могут еще больше нарушить глобальные цепи поставок. Эти цепочки поставок уже испытывают трудности из-за массового дефицита микросхем и задержек с поставками различных исходных материалов.