Нефтяная промышленность Канады сталкивается с сопротивлением по всем фронтам
По данным Международного энергетического агентства (МЭА), в течение следующего десятилетия канадская нефть будет сокращаться. Однако это не помешало финансированию новых проектов, поскольку производители стремятся до этого времени выжать из нефтяных запасов страны все, что они стоят. МЭА предвидело это, прогнозируя, что Канада может производить еще 700 000 баррелей в день нефтяного эквивалента к 2030 году, прежде чем спрос и добыча окончательно упадут.
Снижение добычи канадской нефти не должно стать неожиданностью для страны, лидер которой в конце 2020 года объявил о достижении нулевого уровня выбросов углекислого газа к 2050 году в соответствии с целями Парижского соглашения. Открытость Канады к «зеленой» политике и стремление к революции электромобилей (EV) по всей стране означает, что Канада скоро уменьшит свою зависимость от ископаемого топлива.
Тем не менее, пессимистичный прогноз не помешал правительству и частным нефтегазовым компаниям Канады планировать масштабные разработки, чтобы обеспечить устойчивость отрасли до тех пор, пока спрос будет высоким.
В начале этого месяца поставки нефти из Канады в США резко возросли, достигнув 4,04 миллиона баррелей в день, после того как был введен в эксплуатацию расширенный трубопровод Enbridge Inc Line 3. Модернизированный трубопровод, работы над которым велись уже много лет, но постоянно откладывались, способен транспортировать 760 000 баррелей тяжелой и легкой нефти в сутки, что примерно вдвое превышает пропускную способность предыдущего трубопровода компании.
В связи с сокращением добычи нефти странами ОПЕК+ и остановкой нефтеперерабатывающих заводов после урагана «Ида», в последние месяцы Америка стала больше полагаться на Канаду в вопросах поставок нефти. Расширение трубопровода дает Канаде возможность поставлять столь необходимую нефть. И это в то время, когда цены на газ и нефть резко растут, а дефицит является обычным явлением, и недавнее увеличение поставок дает надежду.
Связанное с этим: В ОПЕК разгорается битва за долю на нефтяном рынке
Кроме того, компания Enbridge сослалась на договор 1977 года о транзитных трубопроводах, чтобы обеспечить продолжение эксплуатации своей линии 5 после того, как штат Мичиган выступил против проекта, опасаясь, что он может негативно повлиять на Великие озера. Губернатор штата Мичиган Гретхен Уитмер отозвала разрешение на эксплуатацию трубопроводов в регионе, что компания Enbridge продолжает игнорировать ввиду значимости трубопровода. Линия 5 транспортирует 540 000 баррелей в день канадской нефти, а также нефтепродуктов из Висконсина в Онтарио.
Enbridge готова инвестировать еще больше средств в поддержание работоспособности своих трубопроводов при высоком спросе, предлагая строительство тоннеля стоимостью 500 млн долларов для размещения Линии 5, которое должно быть завершено к 2024 году. Компания надеется, что этот инфраструктурный проект поможет уменьшить опасения по поводу стареющего трубопровода и его потенциального воздействия на окружающую среду.
Теперь, когда договор был задействован, вопрос о трубопроводе выйдет за рамки местных переговоров и будет рассматриваться в федеральном суде. Кроме того, президенту Байдену, который до сих пор оставался безучастным, возможно, придется ввязаться в переговоры вокруг энергетических транспортных связей между США и Канадой.
Упорство компании Enbridge в обеспечении энергетического сообщения между США и Канадой происходит после отмены строительства трубопровода Keystone XL стоимостью 8 млрд долларов в июне этого года, поскольку разрешение на строительство было отозвано администрацией Байдена. Keystone XL, который ранее был одобрен президентом Трампом в 2017 году, должен был транспортировать нефть из Альберты в Небраску на расстояние 1 200 миль.
Похожие: Почему Ирак может, но не сможет достичь уровня добычи нефти в 8 миллионов баррелей в сутки
Канадские нефтяные компании больше не желают оставлять судьбу своей отрасли в руках американцев, что доказывает Enbridge. Даже премьер-министр Трюдо, который продвигает многие «зеленые» политики и разделяет некоторые ценности США в области изменения климата, раскритиковал президента Байдена за отмену проекта, который, как ожидалось, приведет к потере около 1000 рабочих мест в строительстве, а также нанесет преждевременный ущерб североамериканской нефтегазовой промышленности.
Неудивительно, что канадское правительство планирует увеличить национальную добычу нефти, при этом политика по-прежнему благоприятствует ископаемому топливу, согласно отчету о производственном разрыве 2021 года. Несмотря на энтузиазм вокруг политики изменения климата, президент Трюдо продолжает поддерживать отрасль, которая остается прибыльной и отвечает региональному спросу, а также обеспечивает тысячи рабочих мест. Несмотря на то, что планы по достижению нулевого уровня добычи остаются в силе, Канада пока не готова отказаться от позиции мирового лидера в области добычи нефти и газа, особенно в связи с большой неопределенностью вокруг добычи ОПЕК+.
Канадский нефтяной бум не может продолжаться вечно, и перед отраслью стоит еще много препятствий, поскольку ее союзники стремятся решить проблему изменения климата и отвыкнуть от ископаемого топлива. Однако в настоящее время канадская нефтяная промышленность остается сильной и не собирается сдаваться раньше времени.